Essai Dacia Duster GPL 2024 : la panacée ?
BMW iX3 : Demandez une offre !Bilan de l’essai Dacia Duster GPL 2024
Vous ne trouverez sûrement pas mieux pour le prix, en prenant en compte les dimensions, la technologie, le style et le caractère économique du modèle. La contrepartie sera d’accepter une insonorisation du moteur qui manque un peu sur autoroute, des équipements calculés au plus juste en nombre et en qualité, et des performances relativement modestes. Mais pour une utilisation quotidienne, et en attendant le Bigster qui sera plus grand mais aussi plus cher, les habitués de la marque seront ravis, et les nouveaux clients seront surpris. Le bond en avant en termes de qualité, d’agrément et de comportement routier est conséquent.
Bien vu
-Le rapport prix-équipement
-La combinaison essence et GPL
-Les progrès réalisés en comparaison de l’ancienne génération
A (re)voir
-La consistance de la direction, toujours modeste
-L’insonorisation sur autoroute
-L’inflation du tarif vis-à-vis du Duster 2
Fiche technique du Dacia Duster GPL 2024 – finition Journey
Lxlxh (m) : 4,34 x 1,81 x 1,66
Empattement (m) : 2,66 m
Coffre (dm3) : 417 litres
Pneus : 215x60R118
Poids (kg) : 1 216
Moteur : trois cylindres, traction
Boîte de vitesse : manuelle, 6 rapports
Puissance (ch) : 90 (100 en GPL)
Couple (Nm) : 160 Nm (170 Nm en GPL)
0 à 100 km/h : 13,2 s
Vitesse maxi (km/h) : 168
Prix (€) : 23 100 € en Journey
Malus (€) : 240 €
Malus au poids (€) : 0 €
