Renault dévoile les tarifs de la 5 E-Tech, avec une promesse tenue

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Le losange vient donc de dévoiler les tarifs de la citadine la plus attendue : la Renault 5 E-Tech. Le modèle iconique des années 70 nous revient sous une forme 100 % électrique.

Les tarifs de la Renault 5 E-Tech sont connus

Après une longue campagne commerciale, on connait désormais par cœur les lignes de la nouvelle Renault 5. Elle a suscité un fort intérêt puisque 50 000 clients ont rempli un bon d’intérêt qu’il faut convertir en bon de commande. Mais Renault avait annoncé un tarif d’entrée de gamme aux alentours de 25 000 €, dont la promesse est tenue.

La Renault 5 E-Tech électrique sera disponible avec toute sa gamme d’ici 2025 en cinq finitions. Il y aura ainsi : five, evolution, techno, iconic cinq et une édition spéciale Roland-Garros. Les commandes débuteront avec les versions techno et iconic cinq, toutes deux équipées de la batterie « autonomie confort » de 52 kWh offrant une portée maximale de 410 km selon le cycle WLTP. En 2025, les commandes seront ouvertes pour toutes les finitions. Ceux qui ont opté pour les R5 R Pass, les coupe-files, seront prioritaires.

Deux autonomies proposées !

La Renault 5 E-Tech sera donc proposée en deux autonomies distinctes. Deux batteries lithium-ion sont ainsi disponibles. La première, appelée « autonomie urbaine », a une capacité de 40 kWh, offrant une portée allant jusqu’à 300 km. Cette batterie sera commercialisée en 2025 avec un prix de départ à partir de 25 000 € (avant bonus écologique). La seconde batterie, « autonomie confort », a une capacité de 52 kWh et permet de parcourir jusqu’à 410 km selon le cycle WLTP. Les premières commandes ouvriront pour deux versions équipées de cette batterie : techno et iconic cinq. Ces deux versions sont équipées de diverses fonctionnalités et options avancées. Avec une puissance de 150 ch, la Renault 5 E-Tech pourra atteindre les 100 km/h en 8 secondes.

La Renault 5 E-Tech électrique bénéficie d’un nouveau chargeur bidirectionnel AC 11 kW permettant de profiter des services suivants :

• Power to Object (charge bidirectionnelle vehicle to load). Ce service permet de charger un appareil sur la batterie de la voiture. Pratique pour alimenter une trottinette électrique, en utilisant l’énergie stockée dans la batterie du véhicule.
• Mobilize Power (charge bidirectionnelle vehicle to grid). Grâce à la recharge bidirectionnelle, la batterie se recharge automatiquement lorsque la demande en électricité est faible et réinjecte de l’énergie dans le réseau lorsque la demande est élevée. Cela permet de réaliser des économies sur les coûts de recharge à domicile.

La Renault 5 E-Tech électrique est également équipée d’un chargeur pour courant continu permettant de se brancher sur les bornes de recharge rapide. Avec un pic de 100 kW DC, il suffit de trente minutes pour recharger la R5 E-Tech électrique de 15 % à 80 %.

Cinq finitions au lancement

Pour le lancement, les clients pourront choisir parmi cinq couleurs. Le jaune pop!, vert pop!, bleu nocturne, blanc nacré et noir étoilé. Ils auront accès à 104 accessoires, avec des options de personnalisation pour le toit et les portes avant en rouge ou noir pour « NumbeR5 », et en or ou argent pour « Unlimited 5 ».

À l’intérieur, 19 litres d’espaces de rangement personnalisables, incluant des accessoires imprimés en 3D, sont disponibles. Un panier en osier spécifique est prévu pour transporter des baguettes de pain. Le levier de vitesse est personnalisable avec un « e-pop shifter ». Avec 200 combinaisons possibles via les teintes, jantes, stickers et joncs de toit, Renault 5 E-Tech electric permet aux clients de créer une voiture à leur image.

Les versions disponibles à l’ouverture des commandes, techno et iconic cinq, sont richement dotées de série. Elles comprennent notamment une pompe à chaleur et un chargeur bidirectionnel AC 11 kW. Il y a aussi un chargeur rapide jusqu’à 100 kW DC, la climatisation automatique, des jantes alliage 18’’, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif, ainsi qu’un double écran horizontal avec le tableau de bord numérique 10’’ et l’écran central 10,1’’ équipé du système multimédia openR Link intégrant les services Google, incluant le très plébiscité planificateur d’itinéraire électrique.

Tarifs à la commande

La Renault 5 E-tech Electric version Techno Autonomie Confort, avec une batterie de 52 kWh, est disponible à partir de 280 € par mois (LLD pour 37 mois et 30 000 km), avec un premier loyer de 3 500 € (9 000 € ramenés à 3 500 € après déduction des 4 000 € de bonus écologique et 1 500 € de prime à la conversion déduits). Elle bénéficie également de 3 ans de garantie, d’assistance 24/24, d’un entretien inclus pour seulement 1 € par mois, et d’une borne de recharge offerte. Son prix est également de 29 490 €, avec un bonus écologique de 4 000 € déduit.