Occasion : quelle Alfa Romeo Giulia choisir ?
BMW X1 : Demandez une offre !Alfa Romeo Giulia occasion / Voici nos conseils pour acheter une voiture d’occasion. On commence par l’Alfa Romeo Giulia remplaçante de la berline 159. D’un gabarit tricorps à 4 portes, cette familiale affiche fièrement l’emblème de la firme de Milan sur sa calandre reconnaissable entre toutes.
Fiche Occasion Alfa Romeo Giulia
Dates clés de sa carrière :
Année de production 2016 :
Phase 1 (2016-2019)
Phase 2 (2019-…)
Dimensions du véhicule :
Longueur : 4 639 mm
Largeur : 1 873 mm
Hauteur : 1 426 mm
Empattement : 2 820 mm
Poids à vide : 1 374 à 1 580 kg
Les motorisations disponibles :
Diesel
2.2 Multijet : 136, 150 (160 en 2018) et 180 ch (190 en 2018)
2.2 Multijet Q4 : 210 ch
Essence
2.0 Turbo MultiAir : 200 et 280 ch
2.9 V6 Quadrifoglio : 510 ch
GTA / GTAm 2.9 V6 : 530 ch
Avis Alfa Romeo Giulia
Nous avons évoqué et testé à plusieurs reprises l’Alfa Romeo Giulia (voir ci-dessous). Voici ce que nous en avons pensé à l’époque.
A l’extérieur
Élue plus belle voiture de l’année 2016, cette grande berline ne laisse pas indifférent. Sa ligne sobre et élégante n’a pas pris de rides et notamment parce que son visage incarne bien l’identité d’Alfa Romeo, quant on est à la marge, on ne subit pas les mêmes revers du temps, parfois visible chez la concurrence.
Le retour à la propulsion du véhicule lui offre des prestations dynamiques et un vrai plaisir de conduire. Le châssis met au service une direction très précise, l’amortissement est un compris entre efficacité et confort. A son volant, la boîte auto ZF à 8 rapports est la référence du genre entre douceur et rapidité d’exécution.
L’Alfa Romeo s’est offert des version sportives comme la Quadrifoglio ou encore les versions extrêmes que sont les GTA, que nous avions essayées. Le phase 2 de la Guilia lui ont apporté quelques mise à jour non négligeables sur sa technologie embarquée.
A l’intérieur
La planche de bord est joliment dessinée, la vie à bord offre une ambiance à la fois chic et sportive. En fin d’année 2019, la Giulia est actualisée. Alfa Romeo procède à de petites modifications. L’écran devient tactile et offre une compatibilité smartphone (Apple CarPlay et Android Auto).
Pour cette catégorie de familiale Premium, l’écran est un peu petit et non tactile sur les premières versions, il n’y a pas d’affichage tête-haute. Le coffre n’est pas le plus grand de sa catégorie (480 litres), dépourvu de hayon l’accès n’est pas des plus faciles.
Les défauts / les rappels / la fiabilité Alfa Romeo Giulia
Fuite du liquide de refroidissement (12.08.16 au 12.07.17) > joints toriques du turbo
A-coups : (jusqu’au 12.10.17) > reprogrammation
Témoin moteur allumé, risque grippage des injecteurs (10.2015 à 12.2016) mise à jour
Dysfonctionnement du levier de BVA : (jusqu’au 18.12.17) > reprogrammation
Desserrage des vis de demi-trains (03 – 10.2016) > à changer
Vibrations de la direction en fin de course > reprogrammation
Dysfonctionnement du système multimédia > reprogrammation
Défaillance de l’affichage 7’’ (jusqu’au 03.12.17) > Reprogrammation
Le choix de la raison en occasion Alfa Romeo Giulia
En version Essence, le 2.0 200ch BVA est la solution homogène au quotidien, le meilleur choix dans la gamme. En version Diesel, le 150 ch est très souple à bas régime et vif aux accélérations, si l’on écarte un peu ses excès de vocalises.
