Mondial: Lexus RC F, un coupé hautes performances

Jamais Lexus, et même le groupe Toyota, n’avait produit un modèle aussi puissant. Avec 477 ch sous le capot, le coupé RC F annonce la couleur.

Les constructeurs qui mettent à la route des coupés équipés de moteur V8 de grosse cylindrée sont de moins en moins nombreux. Mais alors que Lexus ne s’était jamais lancé dans l’exercice, hormis avec la bien nommée berline IS F, voici que le label luxe de Toyota, qui commercialise principalement des hybrides, propose le RC F, avec un bloc V8 de 5.0 litres de cylindrée. Concurrent naturel des Mercedes AMG et autres BMW M4, le RC F arrive donc sur le segment des coupés sportifs haut de gamme sans complexe. Autre bonne nouvelle, la puissance maximum est délivrée au-dessus de 7 000 tr/min, ce qui promet des envolées lyriques de la mécanique. Grand coupé à quatre places (4,71 m de longueur), le RC F saura aussi jouer les GT grâce à différents réglages qui pourront le faire passer d’un modèle « paisible », facile à conduire (modes Eco et Normal) à une bête de course (modes Sport S et Sport S+).

Des performances de haut vol

Le RC F est bien entendu un coupé à propulsion et recevra une boîte de vitesses automatique à huit rapports et des palettes au volant pour, par exemple, une utilisation sur circuit. Annoncé avec une consommation mixte homologuée à seulement 10,8 l/100 km, un 0 à 100 km/h expédié en seulement 4,5 secondes et une vitesse de pointe bridée électroniquement à 270 km/h, il n’échappera pas au malus de 8 000 €, ses émissions de CO2 par km dépassant légèrement les 250 grammes…

Le Lexus RC F est vendu de 79 950 € (RC F), à 91 990 € (RC F Carbone), avec un niveau d’équipement très élevé.

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Photos JMS