Jeep Avenger Voiture de l’Année 2023
La première Jeep électrique vient de décrocher le valeureux titre de la Voiture de l’Année. Elle devance la Volkswagen ID. Buzz et la Nissan Ariya.
C’est une demi-surprise, et une très bonne nouvelle pour le constructeur américain. La Jeep Avenger, sa première voiture 100 % électrique dessinée et fabriquée en Europe pour le marché européen, vient de décrocher le très couru titre de Voiture de l’Année.
Qui a voté pour la Voiture de l’Année ?
Le Jury est composé de 61 membres de 23 pays européens. Cette année, 57 d’entre eux (22 pays) ont voté. Deux d’entre eux (un autrichien et un hollandais) n’ont pas utilisé leur droit de vote pour raisons médicales, alors que les deux membres du Jury russes sont pour le moment suspendus. Tous les pays n’ont pas le même nombre de votants, qui sont au maximum six en fonction de la taille du marché. Ainsi, la France, l’Espagne, l’Italie, l’Angleterre et l’Allemagne ont chacun 6 membres, soit la moitié du jury.
Les points voiture par voiture
Modèle | Points | Premières place |
Jeep Avenger | 328 | 21 |
Volkswagen ID. Buzz | 241 | 16 |
Nissan Ariya | 211 | 3 |
Kia Niro | 200 | 6 |
Renault Austral | 163 | 7 |
Peugeot 408 | 149 | 3 |
Subaru Solterra/Toyota bZ4X | 133 | 1 |
Dans le détail des votes
On s’aperçoit que l’Espagne a majoritairement voté pour la Peugeot 408, que la France a préféré soutenir le Renault Austral, et que les pays nordiques ont largement voté pour la Volkswagen IB. Buzz. Mais la Jeep a conquis de nombreux pays, et c’est alors une très large victoire qui s’est dessinée pour la petite électrique, dont vous pouvez retrouver notre essai en suivant ce lien
Pour avoir le détail des points par voiture et par pays, vous pouvez vous rendre sur le site https://www.caroftheyear.org.
Vous y trouverez la composition du Jury, mais aussi la justification de chaque note apportée par chaque membre participant (en anglais). La prochaine élection de la Voiture de l’Année aura lieu dans un an, et la gagnante certainement annoncée dans le cadre du Salon de Bruxelles, le seul qui attire aujourd’hui les constructeurs en Europe.