Fiat 500: pourquoi vraiment changer?

Le constructeur automobile italien peut se vanter d’avoir réalisé un gros coup depuis 8 ans avec sa nouvelle FIAT 500. Elle est jalousée souvent imitée mais son attraction auprès des acheteurs ne diminue pas. L’an dernier malgré son grand âge, elle enregistrait encore 180 000 exemplaires vendus, c’est pour vous dire si la petite bomba italia et sa grande garde robe ont du succès. L’idée d’une voiture personnalisable était la bonne.

Depuis toutes ces années, les lifting ont été légers, FIAT a sortie quelques éditions spéciales et proposer une nouvelle motorisation avec le bicylindre TwinAir. A part ça? Rien de plus. Pourquoi changer une équipe qui gagne.

4 juillet, une date importante. Si c’est le jour de l’Indépendance des Etats-Unis c’est aussi une date clé pour la petite Fiat 500. La firme italienne a donné le jour à ce petit modèle, il y a 58 ans, l’a fait renaître 50 ans plus tard et lui propose une remise en beauté, ou plutôt une troisième jeunesse toujours à cette même date en 2015.

L’esthétique de la Fiat 500 est l’atout majeur de son succès depuis 8 ans, alors forcément il ne faut pas s’attendre à un changement en profondeur. La face avant est quelque peu modifiée avec un bouclier plus chromé et des optiques corrigées avec des feux inférieurs plus longilignes. A l’arrière on remarque de nouveaux feux à diodes et un bouclier redessiné. On ne change rien on améliore avec des nouvelles teintes (la garde robes s’agrandit, avec la collection printemps/été!) et pour aller avec de nouvelles jantes. Si vous voulez pousser à l’extrême la personnalisation, un programme Car Dressing, vous permettra de sticker complètement votre voiture.

Dans l’habitacle, Fiat ajoute quelques touches de chrome comme sur le volant et propose un nouveau type de sellerie, une boîte à gant fermée. Pas de révolution on gardes les codes rétros qui font son charme hormis un détails, l’intégration d’un GPS sur les versions haut de gamme.

Le constructeur italien a travaillé également l’insonorisation pour cette nouvelle génération. Pour les motorisations on retrouve le 1.2 Fire de 69 ch et les bicylindres 0.9 TwinAir de 85 et 105 ch. Il faudra être un peu patient pour découvrir le diesel 1.3 de 95 ch.

A partir de samedi 11 juillet, vous pourrez commander la nouvelle Fiat 500. Sa production commencera, quant à elle, à partir du 20 août.

[nextpage title= »Les équipements »]

Les équipements

[nextpage title= »Les tarifs »]