Essai Peugeot E-3008 : c’est du lourd !
Le premier essai du nouveau Peugeot E-3008 électrique, c'est maintenant
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Essai Volvo EX30 : un SUV compact de 428 chevaux…
Avec pour ambition de livrer 7 000 exemplaires du EX30 en 2024 en France, c’est un virage stratégique important que Volvo prend actuellement car la marque ne propose plus de diesel et a stoppé tout développement de moteurs à essence. Elle n’offrira plus que des motorisations 100% électr
Essai Fanatec : le top du volant pour jouer ?
Le volant FANATEC est sans doute ce qui ce fait de mieux. On l'a testé pour vous !
Essai Subaru Solterra : positionnement prix compliqué
La nouvelle Subaru Solterra est est la première Sub' 100% électrique. Autonomie, consommation, prix... On vous dit tout !
Au volant de la ZeekR 001 : la Volvo chinoise
Premier essai de la ZeekR 001, une nouvelle marque du groupe Geely auquel appartient également Volvo.
Essai BMW i5 M60 : 601 chevaux électrisants
La nouvelle Série 5, 8ème génération d’un best-seller lancé en 1972 avec la E12, prend le virage de l’électricité. En parallèle des version thermiques (essence et diesel avec hybridation Légère 48 volts) et hybrides rechargeables, BMW propose une berline destinée aux voyages qui déve
Essai Mitsubishi Colt : pour se démarquer ?
Voici la nouvelle Colt, cousine de la Clio... Est-elle meilleure ?
Essai Opel Astra électrique
Opel poursuit son offensive dans l’univers de la voiture électrique avec pour ambition de proposer une gamme 100% électrique à partir de 2028.
Essai BMW 230e Active Tourer : mieux que la M235i ?
Il cache bien son jeu ce monospace ! Avec une puissance cumulée de 326 chevaux, fruit de l’accouplement de moteurs thermique et électrique, il peut prétendre faire jeu égal avec une M235i F22 qui affiche exactement la même puissance… Cela tombe bien, on l’a testée par le passé. Du
Essai Kia EV9 : 100 % familial et électrique
Avec le Kia EV9, le constructeur coréen n’a jamais été aussi loin en termes de dimensions, de technologie et de prix. 100 % électrique, il se recharge plus vite que la moyenne et affiche une autonomie de 505 km grâce à sa batterie de 99,8 kWh. En route
Essai nouvelle Corsa Electric : LDD/LOA et prestations convaincantes
Opel deviendra une marque 100% électrique en Europe d’ici 2028. Et 15 modèles sont d’ores et déjà électrifiés aujourd’hui. Mais le prix d’une voiture neuve électrique peut freiner les acheteurs. A titre de comparaison, l’entrée de gamme thermique pour une Corsa est de 19 200 euros
Essai M3 Touring : un break de 510 chevaux…
La M3 Competition Touring est une nouveauté car jamais il n’a été possible d’en acheter une chez un concessionnaire BMW, pour le plus grand plaisir d’Audi dont les RS4 ou autres RS6 break séduisaient un bon nombre de clients. Mais tout a une fin. En attendant la M5 Touring La M5 V10, forte
