Essai Véhicule d’occasion: Jeep Grand Cherokee SRT Limited Edition

Sport-Cars.fr évolue et propose une nouvelle rubrique, celle d’essai de véhicule d’occasion. Nous le présentons en soulignant, l’impact de ce véhicule lors de sa sortie, sa côte, mais aussi ses avantages et ses inconvénients comme pour un essai d’un nouveau modèle. Premier essai, une Jeep Grand Cherokee SRT Limited Edition.

Taillée pour dominer toute sorte de routes avec sa méchante stature, la plus puissante des Jeep embarque un V8 HEMI de 468 ch et offre un confort remarquable. Elle affiche des performances dignes d’une véritable sportive. Personne timide s’abstenir!

Nous avons pris le volant de la version 2011 dans sa déclinaison la plus excitante, baptisée SRT Limited Edition. Ses dimensions: 4,846 m de long x 2,154 m de large x 1,781 m de haut, pour 2 360 kg à vide. Du lourd !

Avant de nous frotter à son tonitruant V8 HEMI 6,4 L, prenons le temps de faire le tour de cet engin qui exhibe sans complexe ses lignes musclées et son équipement de star, particulièrement mis en valeur par le blanc éclatant de notre modèle d’essai. Entre les prises d’air béantes sur le capot (chargées d’évacuer la chaleur émise par le bloc), les vitres teintées, les généreux disques de frein signés Brembo qui, dans leur livrée carmin, offrent un contraste appuyé avec les flamboyantes jantes en alu forgé de 20 pouces, et sans oublier la double sortie d’échappement chromée noire, partout le regard est à la fête.

Qu’elle soit à l’arrêt ou en mouvement, précédée par la sourde mélopée du V8, cette Jeep aimante systématiquement les regards. Un clip de rap à elle toute seule ! Hormis cette exubérance assumée, l’auto dégage, aussi bien dehors qu’à l’intérieur, une impression de grande qualité.

Une finition homogène

Prenant place à bord, on apprécie d’emblée le vaste espace disponible pour chaque passager. La finition, rehaussée par divers inserts en fibre de carbone, s’avère fort homogène et en phase avec le positionnement premium de l’auto ; on est confortablement installé sur des sièges chauffants qui peuvent être également climatisés : ils soufflent un air réfrigéré, selon 2 modes. Mention spéciale pour le système audio Harman Kardon SRT High Performance !

Avec ses 18 haut-parleurs + 1 caisson de basse et son amplificateur de 760 watts, il délivre une sonorité d’une puissance et d’une clarté rares. Un véritable régal pour les oreilles! De son côté, le système d’info-divertissement bénéficie d’un écran tactile de 16,5 cm – il s’est avéré intuitif à manipuler – à l’image de l’ensemble des commandes. On relève cependant la présence d’un frein de parking au pied, très américain, qui parait daté à l’heure des gâchettes électroniques. À l’arrière, les passagers bénéficient de leur propre module de climatisation ; une fois leur banquette rabattue, le coffre (porte automatique) passe de 457 à 916 litres.

Puissance et maîtrise

Au bas de la console centrale se trouve le module permettant de passer d’un mode à l’autre : Traction, Neige, Normal, Sport ou… Piste ! À la mise en route, le V8 donne à entendre sa noble mélodie, bien que l’insonorisation de très bon niveau joue contre lui. Soyons clairs : en ville, bien que le moteur se montre prévenant, le gabarit de la voiture réclame du sang froid, d’autant que le détecteur de collision se déclenche dès qu’un scooter vous frôle. Mais lorsque la voie se dégage, on peut enfin profiter de son couple et de sa puissance dantesques qui, avec la boîte automatique, lui permettent de franchir le 0 à 100 en 5 secondes et d’atteindre les 257 km/h en vitesse de pointe.

Autant dire que la tentation est permanente, et la réponse à la pédale sacrément copieuse, compte tenu de la masse de l’engin. Or, le freinage se montre mordant, étant manifestement dimensionné pour sa tâche. Autre bonne surprise : les mouvements de caisse bien contenus, qui évitent à l’auto d’embarquer en courbe. Au bilan, voilà une voiture qui en impose tant par sa plastique que son comportement, délivrant une prestation d’autant plus jouissive qu’à ce tarif et ce niveau de puissance, la concurrence est inexistante.

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Fiche Technique Jeep Grand Cherokee SRT Limited Edition