Audi dévoile les nouvelles RS3 berline et Sportback

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Le constructeur allemand aux quatre anneaux nous dévoile sa nouvelle RS3, plus puissante et plus agile. Dévoilée en deux versions, berline et Sportback, elle s’offre un lifting de mi-carrière.

Texte : Gaël Angleviel / Images : Audi AG

RS3 Sedan et Sportback, le record du Nürburgring en poche

A la suite de son lifting de mi-parcours, l’Audi RS3 s’est octroyé un record sur le Nürburgring. C’est désormais la compacte la plus rapide sur le tracé de l’enfer vert. C’est en effet au mois de juin, que Audi a bouclé un tour en 7’33″123 avec sa nouvelle RS3. Pour y parvenir, elle exploite toujours le 5 cylindres 2,5l turbo de 400 ch et 500 Nm de couple. Ainsi, elle atteint les 100 km/h en 3″8 et file à 290 km/h pour bloquer l’aiguille. Mais, ses performances ne viennent pas seulement du moteur, mais plutôt de sa tenue de route.

Effectivement, Audi a amélioré le répartiteur de couple et le système de répartition entièrement variable. Puis, ils ont apporté des ajustements au contrôle électronique de la stabilité, au contrôle du couple sélectif des roues et aux amortisseurs adaptatifs. La nouvelle RS3 est censée éviter le sous-virage et tourner avec plus de précision dans les virages. Ce qui signifie donc que les conducteurs peuvent négocier les virages plus tôt et plus vite. Le survirage de la RS3 est également plus facile que jamais.

Un peu de cosmétique intérieur et extérieur

Plusieurs modifications ont été apportées à l’habitacle de la voiture. Elle peut être équipée en option de sièges baquets RS en fibre de carbone. Un nouvel éclairage d’ambiance est aussi ajouté comme les surpiqûres sur les sièges, l’accoudoir central, les accoudoirs de porte et le volant. Un cuir Nappa de haute qualité est également proposé et Audi déclare employer une équipe de cinq chimistes pour s’assurer que tous les matériaux sélectionnés dégagent l’odeur parfaite d’une voiture neuve.

A l’extérieur, Audi exploite jusqu’auboutisme son concept de calandre Singleframe (trapézoïdale). Elle comprend un nouvel entourage, tandis que de nouvelles prises d’air et un splitter plus prononcé ajoutent à l’attrait de la voiture. Le logo est désormais noir et se fond dans la calandre, il peut être chromé en option. Les LED sont plus complexes que jamais et comprennent 24 éléments disposés selon un motif de drapeau à damier. Mais si vous n’aimez pas ce motif, trois autres sont proposés et configurables depuis l’écran d’info-divertissement.

A l’arrière, de nouveaux graphismes de feux arrière, des réflecteurs latéraux verticaux, un diffuseur élargi et deux nouvelles sorties d’échappement ovales avec des cadres noirs. Audi a également élargi la palette de couleurs de la voiture en ajoutant le bleu Ascari, le rouge progressif et le gris Daytona avec une finition mate. Un jeu de jantes de 19 pouces en aluminium noir mat est livré de série, mais un second modèle de jantes est disponible et peut être baigné de gris foncé mat ou de noir métallisé brillant.

Disponibilité et prix

Audi affirme que la berline RS3 et sa variante Sportback arriveront dans les concessions européennes en octobre. A noter, qu’une fois de plus, la version Sportback ne sera pas proposée aux USA. En France, la RS3 Sportiback s’affiche à partir de 75 600 €, auquel il faudra ajouter le Malus. Il faudra ajouter 1 400 € pour la berline, soit 77 000 €.