Alpine A290 : Dieppe entre dans son ère électrique
BMW i5 : Demandez une offre !C’est en préambule de la 92ème édition des 24 Heures du Mans que la firme de Dieppe présente son nouveau modèle. L’Alpine A290 dévoile enfin ses formes, qui ne sont pas une très grande surprise, puisque cousine de la Renault 5 E-Tech.
Angleviel Gaël / Photos : Alpine
Alpine A290, la première du Dream Garage
Alpine, la célèbre marque au A fléché, tourne donc son avenir vers le tout-électrique. Depuis la renaissance de la firme de Dieppe avec l’A110, un seul et unique modèle a animé la gamme. Ce dernier a connu quelques déclinaisons de puissance ou d’éditions spéciales et uniques. A présent, Alpine entre dans sa nouvelle ère électrique et uniquement électrique. Le premier modèle est connu des plus assidus, puisque c’est la cousine de la Renault 5 E-Tech. Elle partage évidemment, la grande majeure partie des formes et sa base technique mais c’est dans les détails qu’elle puise sa personnalité. Après ce modèle A290, Alpine lancera également d’autres modèles. Sont attendus dans ce fameux « Dream Garage », une A310, A390, coupé sportif et berline 4 portes. Puis, des SUV sont aussi attendus, pour les marchés européens, mais des versions dédiées aux USA. Puis, la remplaçante de l’A110 se tournera aussi vers la fée électricité.
Hantée par l’esprit de la R5 Turbo
En effet, si la R5 du losange adopte un style néo-rétro design réussi, l’Alpine pousse encore plus l’inspiration. C’est donc dans un esprit sportif qu’elle se présente sans ignorer quelques détails de la R5 Turbo. Si elle emprunte la plateforme AmpR Small, elle l’adapte aussi à ses besoins de sportivité. Ainsi, les voies sont élargies de 60 mm pour asseoir le véhicule et gagner en réactivité avec un centre de gravité plus bas. Ses dimensions sont de 3,99 m pour 1,82 m de large et 1,52 m de hauteur, l’empattement est de 2,53 m. Alpine n’a pas voulu renier ses origines et son inspiration reprend l’ADN des créations de Jean Rédélé.
Ainsi, la face reprend la signature lumineuse de toutes les alpine, à savoir les 4 projecteurs. Au-delà des optiques principaux, ceux ajoutés sur le bouclier adopte un motif en forme de croix. Si vous y voyez un clin d’œil pour le rallye, vous avez vu juste ! Ces derniers s’éveillent avec une animation de bienvenue à la détection de la carte mains libres quand le propriétaire s’en approche.
L’ensemble de la carrosserie fourmille de détails qui rendent cette A290 intéressante à observer. Il est impossible de ne pas contempler les ailes arrière élargies avec une forte ligne qui les appuie depuis les portes arrière. Selon les versions, les logos sur les ailes, le drapeau tricolore sur le montant C. L’antenne requin noire (de série), le tour de caisse et ailes en noire laqué. Un large diffuseur avec un motif snowflake intégré sur le bouclier sport. Elle est campée sur des jantes de 19″, dont certaines proposent un dessin rappellant l’A310. Elle sera disponible en 4 teintes de carrosserie : Bleu Alpine Vision, Noir Profond, Blanc Nival et Gros Tornade Mat.
A Bord, une ambiance d’un cockpit
A l’intérieur également, point de révolution, on connaissait déjà les formes grâce à la Renault 5. Mais là aussi, ce sont les détails et les options spécialement adaptées à l’A290 qui la rendent unique. Face au conducteur, un volant spécial trois branches à méplat, il s’orne de quelques boutons directement inspirés de la F1. Il y a un bouton RCH pour régler le niveau de recharge, un autre pour sélectionner les modes de conduite. Et enfin, le troisième bouton qui intrigue c’est le bouton OV pour Overtake (un mode dépassement). Ce dernier permet un boost de puissance pendant 10 secondes, il faut 30 secondes pour le recharger mais après 15 secondes, 5 secondes de surplus de puissance sont à nouveau disponibles.
La position de conduite sportive de l’A290 est améliorée par un pédalier sport et un repose-pied. L’écran central de 10,1 pouces, orienté vers le conducteur, et les commandes physiques de climatisation permettent de régler facilement les paramètres sans quitter la route des yeux. Les sièges offrent un maintien optimal grâce à des renforts latéraux. ils conservent une souplesse nécessaire pour un confort quotidien. Les sièges chauffants sont de série, revêtus de matériaux respectueux de l’environnement.
Le tableau de bord, les côtés de la console centrale et les contre-portes sont habillés de tissu enduit grainé pour une touche de raffinement. Dans les versions haut de gamme GT Premium et GTS, c’est du cuir Nappa Bleu Profond et Gris Eevee. Le cuir des appuie-tête est embossé avec le logo Alpine, et A290 est brodé au centre du médaillon du dossier. Ce cuir Nappa, sourcé en Europe, est traité de manière écologique : son tannage utilise des cosses de grains de café et des agents végétaux.
