10e Grand Prix Historique de Monaco : Anthony Beltoise au volant de la Matra MS120 de Jean-Pierre

Dès vendredi et jusqu’à dimanche – du 13 au 15 mai – le 10e Grand Prix Historique de Monaco sera l’incontournable rendez-vous de l’année pour les passionnés, venus du monde entier en Principauté et les collectionneurs d’automobiles d’exception. Lesquelles s’affronteront sur le même tracé en ville que celui qui accueillera les F1 modernes dans deux semaines seulement.

Jean-Pierre Beltoise au Grand Prix F1 de Monaco 1971, au volant de la Matra MS120. L’année suivante, il allait s’y imposer sous la pluie battante avec la BRM-Marlboro.

Un rendez-vous que présente par le menu le service communication de l’ACM : depuis 1997, l’Automobile Club de Monaco organise cette épreuve « biennale » qui se déroule deux semaines avant le Grand Prix de Monaco de Formule 1.
Ainsi, le 10e Grand Prix de Monaco Historique est un évènement que les inconditionnels des mécaniques d’antan, pilotes, acteurs ou spectateurs, ne souhaitent manquer sous aucun prétexte. Une véritable course de vitesse, disputée sur le mythique circuit de la Principauté.

Du vendredi 13 mai après-midi au dimanche 15 mai, la Principauté de Monaco va se transformer en un véritable temple à remonter le temps. Ce sont en effet près de 50 ans de course automobile qui vont se succéder, grâce notamment à huit plateaux exceptionnels.

Des voiturettes et de celles de Grand Prix jusqu’aux F1 de 1976

Deux semaines avant le 74e Grand Prix de Monaco F1, le rendez-vous historique s’apprête à remonter plus loin encore dans la mémoire automobile de la Principauté et de l’ACM (Automobile Club de Monaco).

Série A : Voitures de Grand Prix et Voiturettes d’avant-guerre
Série B : Voitures de Grand Prix F1 et F2, construites avant 1961, moteur avant
Série C : Voitures de Sport à moteur avant ayant couru de 1952 à 1955 inclus
Série D : Monoplaces de Formule Junior, moteur avant, freins à tambour, de 1958 à 1960 inclus
Série E : Voitures de Grand Prix de Formule 1- 1500, de 1961 à 1965 inclus
Série F : Voitures de Grand Prix de Formule 1 de 1966 à 1972 inclus
Série G : Voitures de Grand Prix de Formule 1 de 1973 à 1976 inclus

Anthony Beltoise au volant de la Matra MS120 de Jean-Pierre, son père

Anthony Beltoise, digne héritier de Jean-Pierre, pilotera de vendredi à dimanche au Grand Prix Historique de Monaco l’une des Matra de son illustre père.

Double Champion de France GT et triple vainqueur de la Porsche Carrera Cup France, Anthony Beltoise rendra hommage à son père Jean-Pierre lors du 10e Grand Prix de Monaco Historique.

Le pilote tricolore sera en effet en piste à bord d’une Matra MS 120 identique à celle que son père pilotait au cours de la saison 1970 du Championnat du Monde de Formule 1.

Beltoise-Matra-Monaco : trois noms qui ont marqué le monde du sport automobile. Trois noms qui seront à nouveau réunis ce week-end.

Afin de saluer la mémoire de son père, Anthony Beltoise a en effet souhaité participer au 10e Grand Prix de Monaco Historique avec la Matra MS 120 au volant de laquelle Jean-Pierre Beltoise avait disputé 13 Grand Prix de Formule 1 en 1970.

A l’époque, le champion français avait inscrit 16 points et terminé 9e au classement alors qu’il portait les couleurs de l’Equipe Matra Elf. Dans la Principauté, il s’était positionné sur la troisième ligne de la grille, au sixième rang, avant d’être contraint à l’abandon : dans le baquet de la monoplace propulsée par le V12 Matra, Anthony Beltoise réécrira donc une partie de l’histoire…

Jean-Pierre Beltoise, vainqueur du Grand Prix F1 de Monaco 1972, sous la pluie battante, au volant d’une BRM-Marlboro P160B de l’équipe de Sir Louis-Stanley.

Une histoire qui a vu Jean-Pierre Beltoise décrocher son unique victoire en F1 à Monaco, en 1972.

Une histoire qui a surtout vu son père et Matra lier leur destin durant plusieurs saisons. En F1, de 1966 à 1971 pour un total de 46 grand prix.

« Mon père a été un exemple pour moi. Il incarnait à la fois la force, le courage, l’obstination, la modestie et la sagesse.
« Sa vie de pilote, son parcours, ses exploits, comme pour beaucoup d’autres personnes, m’ont donné envie de vivre la même passion», a confié Anthony Beltoise à l’Automobile Club de Monaco.
« J’ai naturellement voulu marcher sur ses traces et être pilote automobile, ce que je fais depuis plus de 20 ans.
« C’est grâce à lui, et je tenais donc à lui rendre hommage : Monaco et Matra ont rapidement été une évidence. Ce sera très émouvant de rouler avec une telle voiture sur un circuit aussi mythique, riche de significations pour mon père et ses proches. »

Charles-Bernard ADREANI
avec Richard MICOUD, ACM

Photos : Automobile Club de Monaco, Raymond PAPANTI et CBA