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Quel SUV compact choisir pour 20 000 euros ?

SUV à 20 000 euros : la suite

Volkswagen Tiguan (2007-2016)

4,49 m x 1,84 m x 1,66 m / Coffre : 615 l

Plutôt cher pour un modèle généraliste et tenant bien la cote, le Tiguan de seconde génération ne se trouve pas encore dans les sphères tarifaires de notre budget. De ce fait, il convient de considérer les versions restylées de la première génération (après 2012), qui offrent toujours un côté statutaire plus marqué que chez les marques directement concurrentes. Un modèle diesel de 2015 est donc envisageable (avec 50 000 km), et les prix sont à peu près les mêmes en essence. Toute variation de kilométrage ou de millésime fera grimper ou abaisser la note, cet index de 20 000 € correspondant vraiment aux voitures de 3 ans.

A noter, indépendamment du dieselgate qui a secoué la marque, que les Volkswagen, et notamment les diesels, ne sont pas plus fiables que les autres, et que les pièces détachées ne sont pas données. Mais le Tiguan permet de rouler, il est vrai, à bord d’un modèle plus chic parmi les généralistes, lequel offre en outre un coffre très généreux.

 

Les +
Style toujours dans le coup
Finition
Volume de coffre

Les –
Coût de l’entretien (pour un généraliste)
Versions essence consommant beaucoup
Style intérieur austère

Deux bons plans bons marchés

Dacia Duster

4,31 m x 1,82 m x 1,69 m / Coffre : 475 l

La nouvelle génération du Duster (voir essai ici) vient d’arriver sur nos routes, et son prix de…11 990 €. Un prix d’appel qui fait que personne ne paie réellement cette somme modeste, et qui laisse envisager une version super équipée pour notre budget de 20 000 €. Mais, en occasion, l’ancienne génération peut se trouver très facilement entre 13 000 et 18 000 € pour des modèles de 2017 avec peu de kilomètres.

Comme toujours, les dernières livrées sont les plus fraiches en termes de style et les mieux équipées, et plusieurs séries spéciales sont venues ponctuer la fin de carrière du modèle le moins low-cost d’aspect d’une marque qui ne produit que des choses au style attractif par ailleurs.

Suzuki S-Cross

4,30 m x 1,78 m x 1,58 m / Coffre : 430 l

Plus méconnu mais moins cher que la moyenne, ce Suzuki a été restylé fin 2016. On le trouve souvent en transmission intégrale, car les acheteurs de Suzuki, qui axent leurs priorités sur le côté pratique, se trouvent souvent dans des zones montagneuses. Certes, sans être low-cost le niveau de finition est inférieur aux standards de la catégorie, mais le S-Cross (moteur d’origine Fiat en diesel) est aussi valable au travers de ses nouvelles motorisations BOOSTERJET à essence et de ses aspects pratiques. Il s’agit d’une voiture familiale et utilitaire, qui ne présente pas de problème de fiabilité particulier.

Pour 20 000 €, il est alors possible de trouver un exemplaire proche du neuf, ou pour moins cher un modèle encore jeune et présentant peu de kilomètres à son compteur.

Les +
Rapport prix/praticité
Nouveaux moteurs essence
Plus moderne que les précédentes Suzuki

Les –
Finition perfectible
Diesel sonore
Modularité simple (seuls les dossiers se rabattent)

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