Porsche: Une 911 Targa qui retrouve ses origines
Un véritable retour aux sources. Porsche a présenté au Salon de Détroit sa nouvelle 911 type 991 Targa. Elle retrouve son fameux arceau rigide.
Retour de l’arceau rigide
Il y a presque 50 ans, en 1965 précisément, que la version Targa du célèbre coupé 911 voyait le jour. Elle fut le seul modèle « découvert » de la 911 jusqu’en 1982. Après la célébration des 50 ans de l’illustre modèle, le constructeur allemand mise beaucoup sur le rétro moderne, c’est-à-dire reprendre ce qui se faisait de mieux par le passé au sein de la marque et le remettre au goût du jour. C’est ainsi que la Targa après avoir connu en 1996 un large et complexe toit panoramique ouvrant retrouve ce qui faisait son charme un arceau rigide en métal brossé remplaçant les montants B et surtout une belle verrière vitrée. Pour autant la simplicité n’est pas au rendez-vous. La section de toit qui disposait avant d’une surface en verre rétractable est devenue une capote en toile qui se range derrières les sièges arrière. Cette opération ne se fait pas de manière manuelle comme par le passé mais par une commande électrique. Il faut 19 secondes pour pouvoir avoir les cheveux au vent.
Une motorisation classique
Dans le descriptif de ce nouveau modèle on découvre que les nouvelle 911 Targa et Targa S n’ont été prévues qu’en version 4 roues motrices et auront pour motorisation les flat-6 3.4l de 350 ch (390 Nm de couple) et 3.8l de 400 ch (440 Nm de couple) pour la version Targa S. L’ajout de poids du toit (1 540 kg et 1 555 kg pour la Targa S) n’est donc pas forcément compensé par une augmentation de la puissance. Cependant, cela n’a pas vraiment d’incidence sur les performances, car elle sont quasiment au même niveau que le cabriolet, à un dixième près. Le 0 à 100 km/h est abattu avec la boîte PDK et le pack Sport Chrono, en 4,8 secondes (4,4s sur le modèle S) et on atteint une vitesse de pointe de 282 km/h (296km/h sur le modèle S). En revanche, comme on peut s’y attendre l’émission de CO2 est au-delà des 200g/km…
La nouvelle Targa est d’ores et déjà disponible en commande et sa livraison est prévue pour mai 2014. Prix de départ 111 323€ pour la Targa 4 et 126 203€ pour la Targa 4s. Elle est moins chère que le cabriolet d’environ 1000€.
