Jaguar – Tout sur la XJ !
Après de nombreux clins d’oeil, des vidéos où elle se dévoilait à peine, telle une diva, la voici qui arrive enfin… Qui ? La nouvelle Jaguar XJ! Elle mise sur une aérodynamique sportive et sophistiquée et de bonnes performances pour tenter de s’imposer sur un marché dominé par les constructeurs allemands.
Avec son style contemporain et fluide, elle est « l’interprétation la plus audacieuse de la stratégie du design Jaguar pour le 21ème siècle » selon le directeur du design Ian Callum « dotée d’un toit vitré panoramique, lui conférant une ligne de pavillon plus basse et plus étirée tout en rehaussant considérablement l’impression de lumière et d’espace à son bord. »
A l’intérieur…
Dès son lancement, la nouvelle XJ sera disponible en versions à empattement long et à empattement court. La version longue offre un environnement encore plus luxueux aux passagers des sièges arrière grâce à une longueur aux jambes accrue de 125 mm. Le coffre, d’un volume de 520 litres, peut loger deux grandes valises l’une à côté de l’autre.
L’habitacle au design contemporain est élégant et marie le luxe et le style sportif inimitables de Jaguar. Les inserts chromés et Piano Black contrastent avec la sellerie cuir et les boiseries. Un étonnant combiné des instruments virtuel haute définition de 12,3 pouces vient compléter l’innovant écran tactile 8 pouces Double vision. Il permet aux passagers de visionner des films DVD ou des programmes télévisés tandis que le conducteur visualise les informations liées au fonctionnement de la voiture ou les instructions du système de navigation par satellites.
La gamme des systèmes audio disponibles sur la nouvelle XJ comprend le système audio surround haut de gamme Bowers & Wilkins de 1200 W qui offre une qualité sonore digne des meilleures chaînes hi-fi domestiques. L’équipement multimédia comprend également un système audio et un système de navigation à disque dur, ainsi qu’une connexion complète pour appareils audio et vidéo portables via la puissante passerelle multimédia..
Châssis :
Les qualités structurelles et esthétiques de la nouvelle XJ sont loin d’être superficielles : en effet, elles reposent sur une structure de caisse en aluminium inspirée de l’industrie aérospatiale, laquelle permet à la XJ d’afficher un poids inférieur d’au moins 150 kg par rapport à ses concurrentes.
Des équipements tels que la suspension pneumatique, le dispositif Adaptive Dynamics (amortissement variable en continu), le système de contrôle de différentiel actif et la direction assistée à faible démultiplication se conjuguent pour offrir la tenue de route réactive et dynamique et le confort de conduite raffiné propres à Jaguar.
La XJ hérite des motorisations les plus évoluées, les plus puissantes et les plus performantes de toute l’histoire de la marque. Les clients peuvent ainsi choisir entre trois moteurs essence ou Diesel, tous couplés à la transmission automatique à 6 rapports commandée électriquement par le système JaguarDrive Selector™ ou les palettes au volant.
Performances :
Moteur Diesel AJ-V6 Gén. III 3,0 litres de 275 ch avec système bi-turbo séquentiel – 0-100 km/h en 6,4 s.
Moteur essence AJ-V8 Gén. III 5,0 litres 385 ch à alimentation atmosphérique et injection directe – 0-100 km/h en 5,7 s.
Moteur essence AJ-V8 Gén. III 5,0 litres 510 ch suralimenté à injection directe – 0-100 km/h en 4,9 s.
Les premiers clients seront livrés début 2010.
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