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Genève – Porsche: 911 GT3 RS & Cayman GT4

Intro

Elle fait sensation en ces premiers jours de la 85e édition du Salon de Genève. La Porsche 911 GT3 RS  rayonne sur le stand de la marque allemande. Elle est accompagné par le Cayman GT4. Et nous avons eu un coup de coeur pour la GT3 RS…

Porsche 911 GT3 RS

PORSCHE-GT3-RS-GENEVE 8Elle est faite pour la piste!  Cette nouvelle déclinaison plus « radicale » de la 911 GT3 a été programmée pour faire chauffer l’asphalte des circuits. Son flat six 4.0 développe 500 ch  pour 489 Nm et offre des performances qui devraient attiser la curiosité des passionnés d’automobile sportive: 3,3 secondes pour le 0 à 100 km/h, 10,9 secondes pour le 0 à 200 km/h et une vitesse de pointe de 322 km/h. Le bloc sera associé à une seule transmission, la boîte à double embrayage à 7 rapports. La puissance est transmise aux roues arrière via un différentiel à glissement limité réglable. PORSCHE-GT3-RS-GENEVE 2La preuve que ce modèle trouve facilement ses marques sur une piste, elle se serait rodée sur la Nürburgring Nordschleife avec un temps de 7 minutes et 20 secondes.

Sur la balance elle a pris du poids par rapport à l’ancienne génération de la Porsche GT3 RS (1 420 contre 1 400 kg) mais se révèle néanmoins plus légère que la GT3 (10 kg de moins). La nouvelle GT3 RS reste tout de même plus performante que sa devancière puisque dans le même temps elle gagne 50 ch et offre ainsi un meilleur rapport poids/puissance. Elle se dote d’un capot, d’ailes avant et aileron arrière réglable en PRFC (plastique renforcé de fibre de carbone), d’un toit en magnésium.

PORSCHE-GT3-RS-GENEVE 7Cette version RS se sépare de la banquette arrière pour y installer un arceau. L’habitacle bénéficie d’un équipement complet grâce au Pack Clubsport de série avec demi-arceau de sécurité, harnais six points conducteur, extincteur et préparation pour coupe-circuit et le Pack Sport Chrono de série. La Porsche 911 GT3 RS  reposerait sur des roues de 21 pouces à l’arrière et 20 pouces à l’avant.

Alors que la version plus sage (Porsche GT3) est affichée à 140 000 euros, le modèle RS coûterait 184 925 € avec un malus de 8 000 €.

BMW avait sorti la M3 e92 GTS pour contrer la précédente génération de la Porsche GT3 RS. la firme bavaroise pourrait donc récidiver en proposant au début de l’année 2016 une M4 GTS d’environ 500 ch pour venir concurrencer la nouvelle. Affaire à suivre.

[youtube]http://youtu.be/Dy4XtKBqfjE[/youtube]

Porsche Cayman GT4

PORSCHE-CAYMAN-GT4-GENEVE 9Nous vous avions évoqué ce nouveau modèle en amont du salon de Genève. Porsche a fait le choix de la sportivité pour ce salon de Genève car le Cayman GT4 est également la version la plus sportive de ce modèle. Le  6 cylindres Boxer 3.8 de la 911 Carrera S implanté sur ce Cayman délivre 385 et s’associe à une boîte manuelle 6 rapports. Si on est loin des performances de la 911 GT3 RS (le 0 à 100 km/h en 4,4 s pour une vitesse maxi de 295 km/h), il n’a pas à rougir lorsqu’il s’engage sur la boucle nord du Nürburgring avec un temps de 7’40 s équivalent à la 911 GT3 997.  En France, le Cayman GT4 sera commercialisé après le Salon de Genève au prix de 88.310 € TTC.

[youtube]http://youtu.be/AbZG3iUl5rk[/youtube]

Notre Avis

COUP DE COEUR pour la 911 GT3 RS. Véritable voiture de course homologuée pour la route, elle propose une ligne à couper le souffle avec ses prises d’air. Sans oublier des performances exceptionnelles. Le Porsche Cayman GT4 est une alternative séduisante. Avec un prix « raisonnable », il offre la possibilité de découvrir la piste en toute sécurité avec le Club Sport Package.

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