V. Beltoise – Victoire à Pau !
Le week-end dernier se déroulait à Pau un meeting de l’Auto Sport Academy. Vincent nous fait partager l’évènement!
Sport-cars.fr « Vincent, un bilan du week-end ? »
V. Beltoise : » Aux essais libres, je fais deux fois le deuxième temps, chaque fois derrière un pilote différent, une fois sous la pluie, une fois sur le sec, ce qui me permettait de voir que j’étais plutôt à l’aise, peut importe les conditions météo. En qualification, j’obtiens la pôle pour la première et le second temps pour la deuxième course. C’est un avantage à Pau car quand on part en première ligne, en principe on a une option pour la victoire à Pau. Lors de la première course, j’ai voulu attaquer un peu trop et trop tôt, j’ai du toucher un trottoir à l’épingle du lycée. On m’a dépassé et alors que je me battais pour le podium, j’ai été harponné par un pilote un peu trop pressé… Je n’ai pas pu éviter l’accrochage, ce qui m’a tordu le demi-train arrière et a provoqué mon abandon. »
« Vous estimez avoir une part de responsabilité dans cet accrochage ? »
« Je m’en veux car si je n’avais touché le trottoir je ne me serai pas retrouvé troisième et il n’aurait pas pu m’attaquer dans ce virage où il estimait que j’étais moins rapide. Il a sauté sur l’occasion mais à se place j’aurai attendu l’accélération pour doubler. Je n’ai pas fermer la porte, mais il a bloqué
les roues et il y a eu contact. C’est un fait de course. »
« Vous vous parlez entre pilotes après ce genre de problème ? »
« Oui, je préfère aller discuter et ne pas se fâcher, car je suis en b
on terme avec tout le monde. Il s’est excusé et il faut passer à autre chose. »
« Quel était votre stratégie sur un circuit comme Pau ? »
« Je voulais attaquer très tôt car j’étais à l’aise et surtout parce que mon adversaire direct est réputé pour être assez « chaud » (il a mis deux voitures dans le rail ce week-end…). Le but était de me mettre à l’abri. Mais je n’ai pas réussi à creuser un écart suffisant. Suite à la touchette sur le trottoir, j’ai ch
angé d’objectif et je voulais ramener des points. L’accrochage en a décidé autrement… »
« Avec qui vous élaborez votre stratégie ? »
« Je prends des conseils auprès de mes amis et de mes cousins et essaye autant que possible d’approcher la course sans pression ».
« Suite à la course 1, comment prépare-t-on la course 2 ? Il y a plus de pression ? »
« j’ai fait un gros travail pendant la nuit pour ne pas me focaliser sur le fait de vouloir absolument faire un résultat car cela met la pression et conduit à l’accrochage. En plus, c’est Andrea Cecchellero qui avait fait la pôle et qui avait gagné la veille… Je ne me suis pas stressé, je me suis bien concentré. Mon départ fut bon, j’ai pu prendre la tête, sans vouloir trop attaquer comme lors de la première course. Un accrochage derrière m’a en plus donné une petite avance de cinq secondes et cela m’a permis de gagner la course ! »
« Conclusion de ce week-end ? »
« Le plus dur ce fut les essais qualificatifs qui durent quinze minutes, ce qui fait juste 4 à 6 tours chronométrés selon les circuits. Il ne faut pas être géné par d’autres pilotes qui sont parfois dans un tour lent. «
« Comment voyez-vous la prochaine course ? »
« j’ai un mois pour la préparer physiquement, psychologiquement et techniquement. Mais j’ai une semaine de partiels avant et après la course. Toutefois, comme peu de gens connaissent la piste, il va falloir vite apprendre le circuit pour être performant. »
Merci Vincent et rendez-vous dès que votre actualité le justifie !
Propos recueillis par P.Hortail
Classements Grand prix de Pau
Pôle position :
course 1: Vincent BELTOISE
course 2: Andrea Cecchellero
Classement course 1 :
1. A. Cecchellero, 18 Trs en 25’09.797 – 118.58 km/h
2. B. Bailly, + 0.884
3. J. Deschamps, + 4.369
4. F. Matelli, + 4.729
5. W. Vermont, + 8.248
6. P. Lanchere, + 9.230
7. Y. Zimmer, + 9.571
8. T. Taquet, + 18.884
9. D. Choque, + 28.375
10. A. Cougnaud, + 30.486
Meilleur tour :
Franck Matelli
1’22.505 – 120.42 km/h
Classement course 2 :
1. V. Beltoise, 18 Trs 25’00.610 – 119,31 km/h
2. P. Lanchere, + 4.752
3. F. Matelli, + 5.363
4. B. Bailly, + 5.957
5. J. Deschamps, + 18.992
6. T. Taquet, + 28.243
7. A. Cougnaud, + 28.837
8. C. Charrier, + 33.103
9. F. Monje, + 33.629
10. D. Choque, + 34.037
…
Meilleur tour :
Franck Matelli
1’21.850 – 121.39 km/h
CLASSEMENT GENERAL APRES PAU :
après 2 épreuves sur 7
1. B. Bailly (B) – 48 pts
2. V. Beltoise – 42 pts
3. J. Deschamps – 33 pts
4. A. Cecchellero (I) – 29 pts
5. F. Matelli – 27 pts
6. W. Vermont – 26 pts
7. P. Lanchere – 18 pts
8. Y. Zimmer (F/S) – 17 pts
9. F. Monje (E) – 10 pts
Ex. T. Taquet – 10 pts
